UR3401-MR3X

Catégorie Nitro à moteur thermique 21, 3,49 cm³ - ULTIMATE MXR v3 Ceramic TEAM Edition avec filtre Airmax

Il s'agit du moteur de course .21 Team Edition d'Ultimate MXR v3 Ceramic, doté d'une commande à 3 canaux et d'un filtre à air Ultimate Airmax. Ce moteur est fabriqué par la célèbre marque japonaise O.S. Engines et s'inspire de son modèle Speed B21 à cylindrée carrée.

De nombreux fabricants proposent des services de rodage sur bancs d'essai équipés d'hélices. Le problème est que, bien que ce système serve de rodage, un rodage sur circuit reste nécessaire.

Chez Ultimate Racing, nous avons voulu aller encore plus loin et offrir à nos clients la possibilité d'acquérir des moteurs entièrement rodés et prêts pour la compétition, sans qu'un rodage supplémentaire ne soit nécessaire - c'est-à-dire des moteurs pouvant être utilisés dans les compétitions les plus exigeantes, tels quels, dès leur sortie de l'emballage.

Afin de garantir la qualité et de nous assurer que tous les moteurs Team Edition sont rodés avec exactement le même niveau de perfection, nous avons développé un banc d'essai de rodage entièrement surveillé, sur lequel la température, le régime et la durée de rodage sont contrôlés à tout moment. L'ensemble du processus de rodage est effectué avec un moteur parfaitement lubrifié afin de minimiser les contraintes et l'usure de toutes les pièces et ainsi prolonger considérablement leur durée de vie.

À chaque étape du rodage, le couple du moteur est également contrôlé, ce qui nous permet de déterminer quand le rodage peut être considéré comme terminé. Nous garantissons ainsi que tous nos moteurs « Team Edition » sont parfaitement rodés et prêts pour la compétition.

Une fois le rodage terminé, les moteurs sont démontés, vérifiés pièce par pièce et remontés par notre équipe de course, ce qui garantit la qualité optimale du produit que nos clients reçoivent.

Outre les modifications déjà présentes sur la version précédente - telles que le vilebrequin, les couvercles arrière du carter, le bloc moteur, l'innovant venturi FlowMax de 6 et 6,5 mm ainsi que le carter conçu pour plus de puissance sans compromettre la consommation -, le V3 dispose d'un nouveau gicleur principal moins sensible afin de trouver plus facilement le point de mélange optimal.

Avec ce moteur, vous bénéficiez d'une courbe de puissance incroyable qui offre à tout moment une puissance utile spectaculaire. Il délivre une puissance linéaire et souple à bas régime, ce qui le rend parfait sur les parcours accidentés, tout en offrant une puissance élevée à régime moyen et élevé ainsi qu'une excellente sensation de conduite. C'est l'un des moteurs présentant le meilleur ralenti du marché.